{"id":405,"date":"2020-02-25T12:27:46","date_gmt":"2020-02-25T12:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/thirsty-wescoff.212-227-142-57.plesk.page\/?p=405"},"modified":"2025-08-05T03:06:05","modified_gmt":"2025-08-05T03:06:05","slug":"fodboss-kooperiert-mit-renn-team-e-gnition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fodboss-kehrmatte.de\/index.php\/2020\/02\/25\/fodboss-kooperiert-mit-renn-team-e-gnition\/","title":{"rendered":"FOD*BOSS kooperiert mit Renn-Team e-gnition"},"content":{"rendered":"\n

Bereits im letzten Jahr sind wir auf das junge Renn-Team e-gnition in Hamburg aufmerksam geworden. Wir lieben den Rennsport und die Formula Student ist mit 40.000 Teilnehmern aus rund 500 Teams der gr\u00f6\u00dfte Ingenieurswettbewerb der Welt. Spannend – auch f\u00fcr uns. Und aus diesem Grund kooperieren wir seit diesem Jahr mit dem Renn-Team. Seit dem Fr\u00fchling reinigt das Team seine Strecke mit einer unserer FOD*BOSS Matten. Und das funktioniert sehr gut, wie wir k\u00fcrzlich erfahren haben.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit 40.000 Teilnehmern aus rund 500 Teams ist die Formula Student der gr\u00f6\u00dfte Ingenieurswettbewerb der Welt. Das Ziel ist es, innerhalb eines Jahres einen Formel Rennwagen zu konstruieren, fertigen und testen. Die Teams treten dann in Hockenheim, Spielberg, Silverstone und auf vielen weiteren Rennstrecken gegeneinander an.<\/p>\n\n\n\n

Dabei wird in drei Klassen unterschieden. Zu Beginn wurde nur mit Verbrennermotoren gefahren, seit 2010 darf mit Elektromotoren angetreten werden.<\/p>\n\n\n\n

Seit 2017 gibt es neben der Combustion und Electric Klasse noch die Driverless Klasse. e-gnition Hamburg tritt mit seinen beiden Rennwagen in der Electric und Driverless Klasse an.<\/p>\n\n\n\n

Da es sich bei der Formula Student um einen Designwettbewerb handelt, wurde diese in statische und dynamische Disziplinen aufgeteilt, welche jeweils andere Anforderungen an das Team und den Wagen stellen. Die statischen Disziplinen pr\u00fcfen dabei das Verst\u00e4ndnis der Konstruktion sowie der Fertigungsverfahren, aber auch wirtschaftliche Entscheidungen. In den dynamischen Disziplinen werden Beschleunigung, Kurvenfahrt, H\u00f6chstleistung und Ausdauer des Fahrzeugs auf die Probe gestellt.<\/p>\n\n\n\n

e-gnition in 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In diesem Jahr hat sich das Team einer neuen Herausforderung gestellt und baut einen modularen Wagen, den man in Minuten vom elektrischen Wagen mit Fahrer, zu einem fahrerlosen umbauen kann. „Wir implementieren viele neue Sensoren und mechanische Bauteile, die alle getestet werden m\u00fcssen“, sagt Alexander Christ, Marketing Leiter von e-gnition.<\/p>\n\n\n\n

Das Testen des Autos ist allgemein sehr wichtig f\u00fcr ein erfolgreiches Rennen. Die Gewinnung vieler Daten und die dadurch resultierenden Verbesserungen sind essentiell f\u00fcr den sp\u00e4teren Verlauf der Saison.<\/p>\n\n\n\n

Sauberer Asphalt – gutes Rennen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Performance des Autos ist der Asphalt. „Wir fahren bei trockenem Wetter mit Slicks, also Reifen die kein Profil haben. Mit solch einem Reifen ist eine gute Stra\u00dfenoberfl\u00e4che besonders entscheidend. Wenn der Untergrund staubig ist, oder sich noch Kleinteile auf der Strecke befinden, beeintr\u00e4chtigt dies die Fahrdynamik ma\u00dfgeblich“, erkl\u00e4rt Alexander Christ.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahrzeug kann seine volle Kraft von 80 kW, erzeugt durch die vier Elektromotoren, nicht gut auf die Stra\u00dfe bringen, wenn diese zu schmutzig ist. Um die Slicks nicht zu besch\u00e4digen und guten Grip zu garantieren, musste das Team daher bis vor kurzem mit Besen die Strecke fegen und Kleinteile einsammeln. Dies dauerte lange und kostete wertvolle Testzeit.<\/p>\n\n\n\n

„Hinzu kommt, dass nach ein paar Stunden wieder alles gefegt werden musste, da durch den Abrieb der Reifen die Strecke in einem schlechten Zustand war“, erkl\u00e4rt Alexander Christ.<\/p>\n\n\n\n

„Mit der FOD Boss Kehrmatte brauchen wir nur noch einen Bruchteil der Zeit um die Strecke zu s\u00e4ubern. Einmal hinter ein Fahrzeug gespannt, den Track abfahren, fertig. So haben wir mehr Testzeit, was uns einen Wettbewerbsvorteil verschafft. Wir sind sehr gl\u00fccklich \u00fcber die Unterst\u00fctzung von Wiegel und bedanken uns f\u00fcr die tolle Zusammenarbeit“, so Alexander Christ.<\/p>\n\n\n\n

Das Wiegel Transport Euqipment Team bzw. FOD*BOSS Team w\u00fcnscht e-gnition eine erfolgreiche und spannende Renn-Saison!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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